La Línea de Transmisión de Energía Austral será la obra encargada de entregar la energía generada en las centrales al Sistema Interconectado Central (SIC), a través del Centro Económico de Despacho de carga o de los contratos directos que suscriba Energía Austral con clientes libres.
En términos generales, se trata de una línea de transmisión en corriente continua con un voltaje de +/- 500 KV y una extensión aproximada de 800 kilómetros, incluyendo un tramo submarino. A esto se suma un sistema colector en corriente alterna que recogerá la energía de las centrales Cuervo, Blanco y Cóndor; dos subestaciones conversoras y dos electrodos de tierra. El proyecto en su conjunto considera una inversión cercana a los US$ 1.500 millones.
En 2008 Energía Austral suscribió con Transelec un Acuerdo Marco con el fin de elaborar un proyecto de transmisión propio. En 2009 Transelec entregó el informe de pre-factibilidad de la línea de transmisión, dando inicio a comienzos de 2010 a la fase de factibilidad, que se espera se prolongará por cerca de 30 meses.
Durante 2011 Energía Austral está trabajando en el levantamiento de las líneas de base ambiental para elaborar el Estudio de Impacto Ambiental de su proyecto de transmisión. Junto con ello, seguiremos haciendo todos los esfuerzos necesarios en el desarrollo de la ingeniería para lograr un proyecto de transmisión basado en los criterios de mínimo impacto posible sobre paisajes, comunidades y actividades productivas, y la aplicación de las compensaciones más adecuadas donde se requiera.
Se estima que el Estudio de Impacto Ambiental ingresará al Sistema de Evaluación Ambiental (SEA) en el transcurso de 2012.
Es importante destacar que Energía Austral cuenta con un proyecto de transmisión que no requiere de terceros para su desarrollo, respetando la legislación vigente y minimizando el impacto ambiental y social de sus fuentes.
| La magnitud de la energía a transmitir y la longitud de la línea obliga a hacer uso de la tecnología de corriente continua de alto voltaje, la cual si bien aún no ha sido empleada en Chile, ha sido utilizada con éxito en países con altos requerimientos energéticos que deben ser transportados a grandes distancias, tales como Brasil y Canadá. |